JWFROEHLICH (Florida) ha sviluppato un corpo e un cappuccio di cilindro nel 1968.e linee automatiche di test di perdita. Successivamente sono stati sviluppati sistemi di test funzionali di trasmissione e motore controllati da computer. Negli anni '90, JWFROEHLICH (Florida) ha sviluppato con successo sistemi di prova del raffreddamento del motore utilizzando tecnologie moderne, che sono state rapidamente diffuse. Inoltre, sono stati sviluppati e continuamente aggiornati diversi strumenti di prova di perdite con diversi principi di misura, le cui prestazioni e qualità sono leader mondiali. Per decenni, JWFROEHLICH (Florida) ha fornito una vasta gamma di attrezzature e supporto tecnico a famosi produttori automobilistici come Mercedes, BMW, Volkswagen, Ford, Opel, Volvo e General Motors, con una grande reputazione nel settore.

Per le prove di perdita, in base al metodo di riduzione della pressione e al metodo di flusso, sia per prove standard che per prove strutturali complesse, è possibile configurare una soluzione flessibile e precisa per le perdite in base ai requisiti di prova.

Metodo di flusso: Metodo standard di flusso di massa e Metodo di scalatura di flusso di massa

Metodo standard di flusso di qualità:

Quando si utilizza il metodo di flusso di massa, il volume di riferimento VEX viene riempito in primo luogo con aria di prova, e quando il pezzo di lavoro di prova è riempito e in equilibrio, il sensore di flusso di massa fornisce immediatamente i risultati di misura in caso di perdita, quindi il metodo è il miglior metodo di prova per grandi e medi volumi e brevi tempi rispetto al metodo di riduzione della pressione, allo stesso tempo, il metodo ha una misurazione più ripetibile.

Pressione di prova: - 0.8 to 6 bar

Pezzi di prova: coperchio/corpo del cilindro, canale idrico, canale a bassa pressione, motore, cambio, serbatoio di carburante, ecc.

2. Metodo di grande quantità di flusso di massa

Utilizzando metodi di misurazione a grande scala, il regolatore di pressione meccanico imposta la pressione di prova e testa le perdite con una pressione di prova costante. Questo metodo è particolarmente adatto per pezzi di prova con elevate perdite.

Pressione di prova: - 0.8 to 5 bar

Prova pezzi: coperchio cilindro, sedili valvola, ecc.

2 Tipo di tester: